Шанхайский великан
Китайцы всегда отличались любовью к большой и мощной технике. Вот совершенно недавно такая «любовь» вылилась в очень мощный грузовик, что предназначен для выполнения различных строительных перевозок и карьерных работ. Самый большой самосвал был разработан компанией Shaanxi и представлен в модели SX3315DT3206B.
Самосвал получился действительно пока самым большим. Снаряженная масса такой грузовой техники составляет 14 630 кг. Но после загрузки вес этого геркулеса составит уже 39 000 кг. В виду таких особенностей, самосвал имеет совершенно иные технические и эксплуатационные характеристики. Первое, что стоит отметить – это более мощный двигатель на 375 л.с., который был разработан известной маркой Steyr. Двигатель сделали дизельный с турбонадувом. Динамические показатели также стали намного выше. Если загрузить кузов самосвала весом в 20 000 кг, то он сможет ехать со скоростью движения в 77 км/час.
Внутренний дизайн модели хорошо проработан. Кабина водителя довольно вместительная, двухдверная, имеет спальное место. Модель отвечает современным экологическим стандартам.
Для чего же можно приобрести такой большой грузовик? К примеру, в России такую технику планируют использовать. Подойдет она для выполнения грузовых перевозок почти во всех отраслях экономики, включая и сельскохозяйственный сектор. Осталось только потребителю не боятся столь внушительных размеров и свыкнуться с мыслью о том, что такая техника способна уменьшить затраты на разные грузовые перевозки. К тому же для масштабных сельскохозяйственных работ именно такая техника подойдет как нельзя лучше.
Как заявляет производитель, при покупке такого самосвала по его лизинговой программе, расходы вместе с выплатами процентов банку, должны окупаться в течении 2,5 лет при щадящей эксплуатации. Под ней производитель подразумевает суточный пробег где-то в 350 км. Также компания обеспечивает полное техническое обслуживание для своей техники.
Экономисты предприятия также производили расчеты на случай поломок техники. Они пришли к выводу, что за три года при щадящей эксплуатации владелец такого самосвала не должен потратить больше чем 10 000 долларов на ремонт техники.
Удивил всех, в том числе и топ-менеджмент компании-производителя расчет себестоимости самосвала. При неполной нагрузке кузова он составил 1800 российских рублей на 100 км пробега, включая расходы на водителя, горючее, страховку и обслуживание.
