Наши тракторные прицепы лучше

До недавнего времени отечественное сельское хозяйство считалось отраслью принципиально убыточной – мол, что с ней не делай, а результат все равно будет далеким от ожидаемого. В принципе, такая точка зрения находилась не так уж и далеко от истины, но… Как показывает практика, малые фермерские хозяйства могут обеспечивать вполне неплохую прибыль, вопрос лишь в том, чтобы найти рынок сбыта продукцию. С этим, правда, проблем наблюдалось больше всего – на прилавки магазинов фермеру пробиться было довольно сложно, тут, как говорится, все было схвачено и основная часть сельскохозяйственной продукции приходилась на импорт. Но можно было найти сбыт на рынках окрестных небольших населенных пунктов районного масштаба, к тому же, отечественные продукты пользовались неплохим, в принципе, спросом у переработчиков. И такие хозяйства нередко приводились в пример чиновниками – «вот, мол, смотрите, а у них все получается почему? Потому что на импортной технике работают». Но действительно ли импортная техника лучше? Если вести речь о мини-тракторах и мотокультиваторах – может быть, и да, но в условиях большого хозяйства это вопрос на самом деле довольно спорный.

Во-первых, возникает масса вопросов с оснасткой – например, купить прицеп тракторный к любой модели трактора отечественного производства можно совершенно без проблем, а вот если вести речь о тракторе импортном, то нельзя забывать о том, что они обладают разными сцепными механизмами. И сама схема прицепного устройства, и габаритные размеры соединяющихся частей – все это существенно отличается. А если речь вести еще и о прицепе достаточно серьезной грузоподъемности, который будет входить в состав автопоезда (то есть, он оборудован собственной гидравликой, своей тормозной системой, своей электрикой и осветительными приборами), так и тем более – если разъемы для электрических цепей еще можно как-то подогнать, то состыковка гидравлических систем может вызвать определенные сложности.

А с точки зрения эксплуатационных характеристик, что самое интересное, у зарубежных прицепов никаких преимуществ нет. Более того – если хорошо поискать, то и массу недостатков можно найти – например, они нередко не адаптированы для работы в условиях российских морозов, могут возникнуть проблемы при поиске покрышек, при замене каких-то агрегатов (все-таки не легковой автомобиль – продукция довольно специфическая, и, как следствие, необходимые запчасти могут отсутствовать), и так далее.