Мультимодальные перевозки — что это

В общем и целом, каких-то особенных проблем с доставкой какого-то конкретного груза или определенной партии этих грузов (в том смысле, идет речь о разовой доставке или о каком-то снабжении, осуществляемом на постоянной основе или в течение какого-то определенного промежутка времени), сегодня не наблюдается. В любой стране на рынке грузоперевозок работает достаточное количество компаний, причем они не просто работают в разных секторах рынка, но и используют в своей работе разные методы, что позволяет полностью удовлетворить потребительский спрос независимо от характера грузов. В первую очередь это относится к специфике используемого транспорта – некоторые компании, например, предлагают услуги по перевозке грузов, которые можно транспортировать исключительно бортовыми машинами, но при этом по более низким ценам, чем конкуренты, предлагающие услуги более широкого профиля (что достигается за счет снижения расходов на обслуживание самого парка автомобилей – все-таки проще ремонтировать, проводить профилактическое обслуживание и так далее на однотипных автомобилях, чем на совершенно разных). Некоторые, наоборот, стараются максимально расширить ассортимент услуг, что тоже имеет свои результаты – нередко случается так, что компании нужно перевезти определенный сборный  груз, причем все компоненты этого груза совершенно бессмысленны для заказчика друг без друга, поэтому бить заказ по нескольким фирмам не хочется, в таких случаях предпочитают  заплатить несколько больше, но получить гарантии того, что все компоненты груза будут доставлены в пункт назначения в один и тот же момент времени.

Некоторые предлагают перевозки только одним видом транспорта, некоторые предлагают мультимодальные перевозки, которые позволяют составлять цепочку из сухопутных, воздушных, железнодорожных, морских и речных участков. На самом деле второй вариант во многих ситуациях может оказаться более выгодным, хотя изначально так не кажется. Да, естественно, использовать какой-то один вид транспорта в общем случае дешевле, чем разные, но случаи бывают все-таки не только общи, а вполне конкретные. К примеру, все знают, что перевозка железной дорогой обходится действительно существенно дешевле, чем машинами. Но ведь далеко не в каждом населенном пункте есть свой крупный железнодорожный узел. Соответственно, придется везти машинами. Но, когда речь идет о перемещении грузов на несколько тысяч километров, стоимость автомобильных перевозок все-таки существенно возрастает по отношению к железнодорожным.

И в таких случаях  поступают иначе, используют комбинированный маршрут – между крупными узлами, которые лежат ближе всего к отправителю и получателю, переправляют по железной дороге, а непосредственно в пункт назначения – автомобильным транспортом.  И такой вариант на самом деле обходится даже дешевле, чем если пользоваться только автомобильным.