Козловые краны с полным электрическим приводом

Козловые краны являются подъемными устройствами мостового типа. У них несущие элементы имеют опору в виде подкранового пути. В среднем такой кран может прослужить 20 лет, то есть приблизительно его наработка на отказ составит 3000 циклов.

Козловые краны с полным электрическим приводом можно разделить на три группы:
• Краны общего назначения. Имеют небольшую высоту подъема – до 12 см. Их используют при обслуживании открытых перегрузочных и складских площадок
• Строительно- монтажные краны. Их применяют при монтаже сборных строительных сооружений и оборудовании промышленных предприятий
• Конструкции специального назначения (ККС), которые используются в обслуживании гидротехнических сооружений, перегрузке крупнотоннажных грузов и контейнеров.

В козловых кранах могут использоваться разные устройства для захвата груза: крюки, грейферы, электромагниты, клещевые захваты, рамы, траверсы, спейдеры. В зависимости от своего назначения, кран может быть оборудован одним или двумя механизмами подъема (первый основной, другой – вспомогательный). Козловые краны, как правило, делают двухконсольными, что расширяет их рабочую зону и дает возможность обслуживать на одном месте несколько автомобильных или железнодорожных путей и складских площадок.

Управление козловым краном проводится с пола кабины, что закреплена к раме тележки или к мосту крана возле опоры. Скорость работы крана общего назначения в большинстве не превышает 1 м/с, грузоподъемность – от 3,2 до 32 тонн, длина пролетов от 10 до 32 м, а высота поднятия груза – до 10 м. Характеристики монтажно-строительных кранов следующие: грузоподъемность – до 400 тонн, высота подъема – до 30 м, а длина пролетов – до 80 м.

Контейнерные краны используют при обслуживании крупных перегрузочных пунктов, таких как морские порты, железнодорожные станции, контейнерные терминалы. Для этого их оснащают специальной подъемной консолью. Грузозахватным устройством здесь будет специальная грузовая рама – спейдер.

Грейферные и магнитные краны используются реже. Они оснащены специальными грузовыми тележками захватными органами в виде грейферов или магнитов.