Россия
Гранд Строй > Публикации > Из Китая в Eвропу через Узбекистан — сообразно стальной дороге — 1

Из Китая в Eвропу через Узбекистан — сообразно стальной дороге — 1

Из Китая в Eвропу через Узбекистан - сообразно стальной дороге - 1

Заключение о строительстве новой стальной пути «Ангрен -Пап» было объявлено Президе-н-том Исламом Каримовым 26 апреля 2013 года в ходе дополнительный сессии Кенгаша народных депутатов Андижанской области. А 18 июня такого же года голова страны издал распоряжение «О мерах сообразно организации строительства электрифицированной жд полосы «Ангрен — Пап», в каком были определены источники финансирования, список заказчиков, проект-ных а также подрядных организаций, установлен исправный орган — ГАЖК «Узбекистон темир йуллари».

Превосходный сообразно собственным масштабам проект ориентирован на окончание формирования единой козни стальных дорог Узбекистана, творение новоиспеченого интернационального транзитного жд коридора «Китай — Цент-ральная Азия — Европа». Важным причиной является а также то, что будут сделаны подходящие условия для предстоящего комплексного финансового а также общественного развития областей Ферганской равнины. Неповторимость новой жд полосы «Ангрен — Пап» заключается в том, что она проходит через высокий перевал Камчик на вышине наиболее 2,2 тыщи метров над уровнем моря. Покуда 3 области с остальными регионами страны объединяет лёгкий транспорт а также авто тропа.

Неповторимой, никак не побоюсь повториться, частью металлической трассы будет 19-километровый туннель. Его строительством заняты наиболее тыщи профессионалов китайской фирмы «China Railway Tunnel Group». Подсобляют им 500 железнодорожников нашей страны. Общими усилиями они теснее забетонировали 7,3 км тоннеля. Для исполнения намеченных работ употребляется самая инновационная техника. Машины действуют безотказно.

Общественная протяженность новой жд полосы составит 123,1 км. Кроме тоннеля, тут возведут 285 искусственных объектов, 22 моста, шесть путепроводов. Намечено а также стройку шести жд станций а также 2-ух вокзалов. К проводимым работам, кроме китайских профессионалов, привлечены выше 3-х тыщ железнодорожников Узбекистана. Для их на объекте, благодаря мерам, принятым со стороны управления ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» а также отраслевого совета проф союзов, сделаны нужные условия для проживания, кормленья а также отдыха. Рабочие а также спецы обеспечены особой обувью а также одеждой. Четко соблюдаются верховодила безопасного труда. А также это совсем принципиальный нюанс: ведь вкалывать приходится в необыкновенной для их среде — высокогорье.


19/09/2015


Смотрите еще: